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半挂车轮胎异常磨损、走斜的调整办法分享

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半挂车轮胎异常磨损、走斜的调整办法分享

发布日期:2019-11-09 作者: 点击:

如果你的挂车出现不同程度的轮胎磨损及车辆走斜现象,可根据情况进行调整。湖北轿运半挂车哪家好为您介绍:

一、轮胎偏磨

主要是指轮胎某一侧胎面、胎面出现梯形及局部磨损过快,这种情况通常是偏磨。

原因分析:A、并列双胎气压相差较大;B、轮胎与轮辋规格不匹配;C、车桥之间不平行; D、挂车装货偏载,一侧重,一侧轻;另外,轮胎气压不足或长期超负荷行驶,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

处理方法:车辆偏斜主要是以上几种情况造成,并根据轮胎偏磨程度,逐步检查相关尺寸及部分零部件。


二、车辆走斜现象分析:

1、车辆走斜主要是因为牵引销中心到车桥两侧对应点的距离不等(三点不为等腰三角形),如果超差就有可能造成轮胎异常磨损(出现锯齿形现象)。

2、检测调整方法


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1)无刹车状态下将车辆停放在水平路面上。

2)以前轴内轮毂前侧内表面取点,左右两侧各取一点,位置对称。

3)以牵引销中心为基准,测量至上述两点的距离,要求『L1-L2i之3mm。如果超差,调整前轴活拉杆直至满足偏差要求。

4)测量前,后轴轮毂相应点检查所测数值,要求旧181-821之2mm。如果超差,调整后轴活拉杆,使前、后轴平行,直至偏差满足要求。

5)拧紧前、后活拉杆上的紧固螺栓。

6)调整后行驶一公里左右无刹车状态下停在原地,复核上述尺寸,如无变动则调整成功。

7)调整过程应使拉杆处于工作状态,即一转动拉杆,车轴承之而动,拉杆调整作用正常。


三、定点磨损

表现形式为胎面某一局部出现斑秃状磨损。

原因分析A:制动鼓失圆造成。制动鼓失圆使得半挂车制动时制动鼓与制动蹄始终在某一点首先接触,并在该位置首先抱死,造成轮胎胎面某一部位出现定点磨损。

制动鼓失圆原因:a、制动鼓制造自身原因。b、车轮螺栓紧固顺序不对。

原因分析B:车轮动态不平衡超标。由于制动鼓壁厚不均匀、轮辋轮辐不平衡量超标等原因,使得车轮系统动平衡不够好,在高速行驶过程中轮胎将会出现周期性的跳动,导致轮胎台面某一部位出现定点磨损。

本文网址:http://www.ztqcw.cn/news/458.html

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