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驾驶翼展半挂车细节及制动差原因

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驾驶翼展半挂车细节及制动差原因

发布日期:2022-02-15 作者: 点击:

翼展半挂车是一种常见的运输工具,一些物流公司也使用这种翼展半挂车,可以运输大量货物,然而,驾驶翼展半挂车仍有许多问题需要注意。湖北轿运半挂车定制厂家驾驶翼展式半挂车时应注意以下小细节:


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1、驾驶翼展半挂车首先要注意的是不能打电话,这是每个人都需要注意的地方。

2、驾驶翼展半挂车前,一定要对整车进行检查,特别是不要忘记检查轮胎。如果温度高,行驶速度会很快,很容易造成爆胎。

3、另外,驾驶翼展半挂车的时候,尤其是告诉高速公路的时候,不要跟车太近,一定要保持一定的距离,尤其是前面的车也是翼展半挂车的时候。翼展半挂的操作虽然简单,但大家一定要遵循正确的操作方法,翼展半挂车行驶过程中制动性能差的原因有哪些呢?接下来和小编一起看看!

1、储气筒材质不良生锈污染,泵阀报废。目前市场上大部分厂家使用的铁质储气瓶容易生锈,造成泵阀损坏。合格的储气瓶应具备防腐、防锈、稳压、降温等功能,而我们使用的储气罐大多不符合要求。因此,挂车的紧急继动阀和制动轮泵存在严重的泄漏和磨损问题。

2、布局的不同。一控三,储气筒只在一个位置供气,管径难以满足要求。踩下制动踏板时,响应时间慢,供气跟不上,通常情况下,紧急继动阀(制动王)用于过量供气,然后制动器锁死。前端供气延迟,中端供气过大,刹车不好用,难以控制,刹车距离长且抱死。在没有ABS的情况下,标准可靠的拖车制动安排应该是二控三。与一控三相比,二控三布局的挂车制动提供了更平稳的制动,并大大减少了轮胎抱死,目前,除了中集等厂家采用标准的二控三布形式外,甚至部分出口车型还配备了独立的挂车驻车制动手柄。期间,厂家几乎无一例外地采用一控三制的方式。

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